COLIBRI

Selon le Rapport sur le commerce illicite de 2017 de l’Organisation mondial des douanes, le commerce de cocaïne a augmenté de 16,2% en 2017. Les autorités douanières de 105 pays ont indiqué que sur l’ensemble des saisies de drogues, 13,8% concernaient la cocaïne.

L’Organisation mondiale des douanes (OMD) et l’Union européenne (UE) unissent leurs efforts pour appuyer leurs membres et partenaires à relever le défi que représente le crime organisé en Amérique latine, dans les Caraïbes, ainsi qu’en Afrique de l’Ouest et du Centre.

Le nouveau projet COLIBRI, mis en œuvre dans le cadre du programme Route de la cocaïne financé par l’UE, cible spécifiquement l’aviation générale (AG), un vecteur qui regroupe toutes les opérations de l’aviation civile à des fins autres que le transport commercial.

Bien que la plupart des aéroports civils soient ouverts à l’AG, de nombreux aérodromes secondaires ne sont pas soumis à certaines règles administratives, telles que les redevances d’atterrissage ou de stationnement, les restrictions d’exploitation, voire même sont exonérés de contrôles. En outre, l’aviation générale n’est pas soumise aux mêmes mécanismes d’inspection de la police ou des douanes et les mesures de sécurité des vols sont beaucoup plus souples que celles imposées à l’aviation commerciale, même dans les zones hautement réglementées. Cela signifie que l’AG représente une opportunité pour le crime organisé et offre un certain nombre d’avantages aux trafiquants. Il s’agit d’un mode de transport rapide et discret, qui peut utiliser des aéroports plus petits où les forces de l’ordre sont souvent absentes.

Le projet COLIBRI est conçu pour aider à l’amélioration de la sécurité sur ce vecteur spécifique sensible, tant en termes de trafic de marchandises prohibées qu’en termes de sécurité, sans omettre les questions financières et fiscales.